南阿蘇鉄道・犀角山 全線運行向け工事順調
2018/4/12 10:23 c株式会社熊本日日新聞社
基礎部分の調査に着手した第一白川橋梁。
犀角山トンネルの掘削工事現場から撮影＝９日、南阿蘇村
順調に進む犀角山トンネルの上部を削り取る工事。この下にトンネルがある
熊本地震で被災した第三セクター南阿蘇鉄道（高森町）は、３月に着手した犀角山［さいかくやま］トンネル（１２５メートル）の撤去工事が計画通りに進んでいる。
２０２２年度の全線復旧に向け順調なスタートを切った不通区間（立野−中松）の復旧現場を、同社の許可を得て取材した。
立野駅（南阿蘇村）から１・４キロの場所にある犀角山トンネルは、上部の山を削り取り、トンネル区間をなくす。当初は３分の２を残す計画だったが、国の河川維持や立野ダム建設の工事と連携させるため変更した。
工事期間は当初、３年程度とされたが、工法変更で大幅な短縮が可能になる。
現場担当者は「工事は順調で１８年度中には完了する見込み」と説明。
約７万立方メートルの土砂を削り取るという。
最大の難所とみられる第一白川橋梁［きょうりょう］（１６６メートル）は、架け替えに向けた基礎部分の調査に入った。
１８年度中に詳細設計を終える計画だ。
同社は犀角山のトンネル区間をなくすことで、復旧工事のための重機搬入などが容易になると期待している。
一方、同社の１８年３月期の経常損益は約３千万円の赤字に陥ったもよう。
赤字額は前期の２５５２万円から拡大する。
利用客数は約３万６千人から約４万５千人に増えたが、義援金の減少などが響いた。
津留恒誉専務は「沿線自治体は利用促進策を強化してほしい」と訴えている。（田上一平）
（2018年4月12日付 熊本日日新聞朝刊掲載）
