最近はおコメの値段が安くなり、５キロ19００円で買ってたのが１５００円で買えるので助かります。
でも、これは農家生産者に取っては大きな死活問題でしょう。
なおのこと、国外から１０万トンの輸入となると、もうおコメ農家は死ねというようなものです。
政府は備蓄米として仕入、古くなると飼料として安く売るとのことです。
となると、多額の税金が投入され、貴重な税金をどぶに捨てるようなものです。
自動車産業のため、コメを購入するなら、１０万トンのコメは自動車産業に引き取ってもらうべきですね。
あまりにも大手産業は優遇され過ぎです。
すぐなかには、日本経済のためにはそうしないと日本は負けてしまうと批判されるでしょうけど。
日本の農家は衰退し、ますます食料品は外国による輸入に頼るしかなくなるでしょう。
もし、世界中天候不順になると大変なことになるでしょう。
環太平洋連携協定（ＴＰＰ）交渉の日米閣僚協議は２０日、甘利明担当相とフロマン米通商代表が日本のコメ輸入拡大などを集中的に取り上げた。
日本は米国産主食用米の輸入を５万トン増やすことを提案し、米国を含めた交渉相手国全体で計１０万トン未満の輸入枠新設を検討している。双方の溝は埋まらず２１日に入っても協議は続いた。交渉は大詰めを迎えた。
米国が、自動車の関税を撤廃する基準となるＴＰＰ域内からの部品調達率を高めに設定するよう要請し、中国など域外からの調達も多い日本は不利になると反発している。
東京都内で開かれていた環太平洋連携協定（ＴＰＰ）交渉の日米閣僚協議は２１日未明、終了した。
焦点のコメや自動車の扱いで両国の溝は完全には埋まらず、決着は持ち越した。
甘利明ＴＰＰ担当相は協議後に記者会見し「２国間の距離は狭まってきたが、課題は残っており、合意までには努力を要する」と述べた。
交渉を主導する日米の決着が持ち越されたことで、１２カ国が参加する全体の交渉がさらに遅れる可能性がある。
甘利氏は今後の日米協議について「必要があれば閣僚協議が行われる」と話し、政治判断の余地があるとの見方を示した。
（共同）
